Artikel „Anker“ Sanders Daniel Göttel Sebastian Wiegand Frank edition-sanders@bbaw.de Forschung Daniel Sanders Berlin-Brandenburg Academy of Sciences and Humanities (BBAW) Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften (BBAW)
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 Daniel Sanders: „Anker“. In: Deutsches Wörterbuch. Leipzig, 1860–1865.
Ānker , m. (n.), –s; uv.; –chen, –lein; -:
1) ein Flüſſigkeitsmaß, ½ Eimer = . Ohm; ein Faß von dieſem Inhalt; Einen A. des beſten Rheinweins. L. 13, 106; In A–n und Oxhöften. Erb, vgl. 250. — 2) Eiſernes Werkzeug, das, an einem ſtarken Tau auf den Grund des Waſſers gelaſſen, ſich dort mit einer ſeiner ſpitzen Hände eingräbt und dem Schiff Halt gewährt: Den A. (aus-) werfen, fallen laſſen, lichten, kappen, ſchleppen, (auf-)pentern, kippen, ausbringen, einholen, zu Hauſe holen, angeln ꝛc.; A. klar! ꝛc.; Um 5¼ Uhr ward das A–chen gehoben. Zelter 3, 143; Vor A. liegen, ſich legen, auch übertr. = an einem Orte ſtill liegen und auf Etwas warten. G. 22, 140 ꝛc. — Viele Arten [ſ. Zſſtzg.]. — 3, Daher was in Widerwärtigkeiten ꝛc. Halt gewährt: Einen feſten A. der Hoffnung. Gutzkow R. 9, 312; Sch. 76b; Ergreift auch wohl einen brüchigen Aſt als den A. ſeiner Rettung. Schlegel Mißd. 96 ꝛc.; Rettungs-A. WHumboldt 3, 63; Glaubens-, Hoffnungs-, Lebens-, Noth-A. ꝛc. — 4) Bauk., jede Vorrichtung, womit man Steine an Steine, Holz an Holz oder ganze Gemäuer mit den Balken vereinigt (ſ. Zſſtzg.). — 5) In Marſchländern der von querübergelegten Balken zuſammengehaltne Grund, worauf ein Deich liegt, Deich-A., Deichfuß ꝛc.: iſt er mit Rieth durchwachſen, auch Rieth-A., Schalung. — 6) Die Armatur eines Hufeiſenmagnets. — 7) Bei den Seidenwirkern mit Bleigewicht verſehne, die Kettenfäden ausſpannende und das Einlaufen des Zeugs hindernde Spulen. — 8) bei den Uhrmachern ein ankerförmiger in das Steigrad greifender und deſſen Bewegung regelnder Theil, der engliſche Haken (ſ. d.), vgl. Ankeruhr. — 9) Ein Wirthshausſchild. Thümmel 5, 17. Anm.

Das A. Lewald W. 1, 377; Nicolai 1, 7; Ram- ler F. 1, 207; Sch. 6a ꝛc., ſ. Noth-A.; veralt. Mz. :ēÄnker. Fiſchart Garg. 238a; Forer 151 h; Zinkgräf 1, 324 ꝛc. — Lat. ancora, gr. ἄγχνρα (ankyra) ꝛc., vielleicht nach dem gekrümmten Widerhaken, vgl. Angel.

Zſſtzg. vielfach [ſ. o.], nam. zu 2 und 4: Bálken- [4]. —

Bárten-: Werkzeug zum Losreißen der Wallfiſchbarten. Bobr. — Bōōt(s)-: [2] für kleinere Fahrzeuge. Forſter R. 1, 330. — Bórd- [2]: auf dem obern Deck befindlich, ſ. Noth-A. — Būg- [2]: auf dem Bug des Schiffs liegend, der Schwere nach auf den Raum-A. folgend, ſ. Tgglichs-A. — Dēīch- [5]. — Drégg-: Boots-A.; Enter-D., mit der Hand in das Tauwerk eines zu enternden Schiffs zu werfen. — Ebbe- [2]: das Schiff bei der Ebbe hal- ī1. Oe Oe tend. — Flūth-: ſ. Ebb-A. und Tei-A. — Gābel- [4]: Schließ-, Splint-A., Schlauder, mit gabelförmigen Theilen, durch deren Ende eine Schließe hindurchgeht, vgl. Vorpaß. — Zuw. [2] nach dem franz. ancre d’affourche ſtatt Tei-A. — Hāfen- [2]: ein oder mehre durch Ketten verbundne beſtändig im Hafen liegende Anker, die abgetakelten Schiffe dran zu befeſtigen. — Hāūpt- [2]: der ſchwerſte, nur in äußerſter Noth gebrauchte, bei den Alten der ſogen. heilige A. — Kátt-, Kátzen- [2]: kleiner, zur Verſtärkung eines andern an deſſen Kreuz befeſtigter oder „verkatteter“ A. — Kétten- [2]: Hafen-A. — Krān-, Nácht- [2] Taglichs-A., nach dem franz. ancre de veillc. — Nōth- [2 u. 3]: der Schwere nach auf den Pflicht-A. folgend, nur im Fall der Noth gebraucht, gw. auf das unterſte Deck geſtaut, auch Raum-A.; Das von allen Jgnoranten zu tauſend Malen flehentlich umfaſſte N. Pott bei Erſch. l, Bd. 66, 399b. — Öfen- [4]: die Steine oder Kacheln eines Ofens zuſammenhaltend. — Pflícht-: Haupt-A., ſ. Pflicht, der der Kajüte entſprechende Schiffsraum. — Rāūm-: Noth-A. — Rīēth- [5]. — Ríng- [2]: mit nur einer Fliege oder Schaufel. — Schiffs- [2]. — Schlīēß- [4]: Gabel-A. — Sēē- [2]: Von zwei Ankern, die ein nah am Land liegendes Schiff ausgeworfen, der größre nach der Seeſeite zu liegende; der kleinere, nach dem Land oder Wall zu, heißt Wall-A., vgl. Tei-A. — Splínt- [1]: Gabel-A. — Spring-: Wurf-A., der es einem bei ſchwerem Sturm unter Segel gehnden Schiff möglich macht, das größre Ankertau zum Theil einzuholen und in der gewünſchten Richtung abzufahren. — Stích- [4]: bei Verblendungen angewendet, in Form eines lat. T. — Tāges-; Tāglichs- [2]: der am Backbord liegende, gewöhnlich (täglich) gebrauchte A.: Ein wohlgerüſtetes Schiff hat einen Tages-A., einen Pflicht-A. und einen Noth-A., ungerechnet die etwaigen Teu- und Wurf-A. H. Smidt. — Tēī-; Tēū- [2]: Ebb- und Fluth-A., vom holl. tij, Strömungswechſel der Ebbe und Fluth. — Trāg- [1]: drüber oder drunterliegende Bautheile tragend. — Trēīb- [2]: ein zur Vermindrung der Abtrift bei heftigem Sturm gebrauchtes Nothmittel. — Wáll- [2]: ſ. See-A. — Wúrf- [2]: in gehöriger Entfernung vom Schiff fallen gelaſſen, als feſter Punkt zum Heranziehn (Werpen) desſelben dienend, um es im Hafen oder auf einem Fluß von einer Stelle zur andern zu bringen. –— Zūg- [4]: durch Zuſammenziehn die ſich gegenüberliegenden Bautheile feſthaltend ꝛc.